央廣網北京4月9日消息(記者滿朝旭 杜希萌)據中國之聲《全國新聞聯播》報道,國家發改委今早發佈正式消息稱,發改委正在會同有關部門和地方研究編製首都經濟圈一體化發展的相關規劃,規劃範圍包括北京市、天津市和河北省,規劃將適時出台。而據一些媒體報道,三地已經在交通和外遷企業上開始了詳細規劃。
  記者在中午的時候聯絡了發改委相關的司局,發改委沒有透露更進一步的與規劃相關的信息,不過一些地方政府的相關規劃已開始啟動,北京市交通委規劃處表示,京津冀交通規劃正在編製,到2020年,計劃形成京津冀9000公里的高速公路網和主要城市3小時公路交通圈。
  首都經濟圈交通一體化的效果會如何?保定市交通局總工程師吳刊鋒認為:我舉個例子,從石家莊到北京去,在界的位置上,你一齣涿州,肯定是要先停車繳費,拿北京的卡,再到北京再繳費,未來就不存在了。
  而有媒體報道北京第一批外遷公司有207家,主要涉及化工、建材、鑄造等門類。目前名單已經通報給天津、河北等地。對接的流程是北京市提供外遷企業名單,由天津、河北等地在名單中甄選。如果對接意向確定,由當地政府部門和北京市發改委完成對接。但是由於上述企業大多是高投入、高能耗、高污染、低效益,還尚未出現對接成功案例。對此,參與了河北省發改委京津冀一體化戰略研究的河北大學經濟學院院長王金營說:主要承接一些事業單位,或者說科研單位,包括高等院校,或者是醫療機構。
  如何做好京津冀一體化規劃更好地實現產業對接?國家發展和改革委員會宏觀經濟研究院副院長馬曉河認為,產業配置應該是互動的,比如說在北京和天津之間有一個高新技術產業帶,在河北天津沿海會有一個重化工產業帶。  (原標題:發改委編製首都經濟圈一體化發展規劃)
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